| 잠정실적발표예정일 | 예상실적(영업이익, 억원) | 3개월전예상실적대비(%) | 전년동기대비(%) |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
| 운용사명 | 보유수량 | 시가평가액 | 상장주식수내비중 | 운용사내비중 |
|---|---|---|---|---|
미래에셋자산운용 | 0.60 | 0.02 | 0.00 | 0.00 |
엔에이치아문디자산운용 | 0.37 | 0.01 | 0.00 | 0.00 |
- * 컨텐츠의 보유 수량, 상장주식 내 비중, 운용사 내 비중 값은 최근 분기말에 공시한 공모펀드 보고서 기준이며, 보유수량 기준 상위 10위 까지 운용사를 보여줍니다.
| 항목 | 보통주 | 지분율 | 최종변동일 |
|---|---|---|---|
| 11,381,155 | 16.15 | 2024/07/01 | |
엄기태 | 133,000 | 0.19 | 2018/12/24 |
김형준 | 30,000 | 0.04 | 2017/08/21 |
안진 | 23,419 | 0.03 | 2019/02/07 |
장일수 | 17,344 | 0.02 | 2009/02/04 |
박철귀 | 14,854 | 0.02 | 2009/02/04 |
| 주주구분 | 대표주주수 | 보통주 | 지분율 | 최종변동일 |
|---|---|---|---|---|
최대주주등 (본인+특별관계자) | 1 | 11,381,155 | 16.15 | 2024/07/01 |
10%이상주주 (본인+특별관계자) | ||||
5%이상주주 (본인+특별관계자) | ||||
임원 (5%미만 중, 임원인자) | 8 | 244,647 | 0.35 | 2019/02/07 |
자기주식 (자사주+자사주신탁) | ||||
우리사주조합 |
| KIS | KR | NICE |
|---|---|---|
| 관련 데이터가 없습니다. | ||
| KIS | KR | NICE |
|---|---|---|
| 관련 데이터가 없습니다. | ||
| 투자의견 | 목표주가 | EPS | PER | 추정기관수 |
|---|---|---|---|---|
| 관련 데이터가 없습니다. | ||||
수주 결과로 인한 매출증대
- 철도신호제어 시스템 개발 및 공급을 목적으로 1995년 9월 12일에 설립하였음. 경부고속철도 KTX 1단계(서울-동대구)구간과 2단계(동대구-부산)구간, 호남고속철도, 수도권고속철도를 모두 수용하는 고속철도 관제시스템을 구축했음. 동사의 주 사업인 철도신호제어부문은 철도의 차량간 운행거리, 운행속도, 운행시간 등 철도의 움직임을 제어하는 분야로서 승객의 안전 및 수송능력 제고를 위한 고도의 핵심기술분야임.
- 2024년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 10.3% 증가, 영업이익은 38.6% 증가, 당기순이익은 24.5% 증가. 컨소시엄, 도급, 단독 입찰 등 다양한 방식으로 해외시장 진출을 위한 시도중에 있으며, 인도네시아 자카르타 LRT 1B단계 사업 등 단독 Turn-key 수주 결과로 매출 증대함. 국내 최대 철도 시스템 사업을 수주하면서 수주잔고가 역대 최대를 기록하여 수주한 사업이 성과를 내며 실적 개선이 예상됨.
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