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 지분 |
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| 지분 |
주주수 |
주권의수 |
지분율 |
| 내부자지분* |
7 |
28,685 |
54.95 |
| 기관투자자지분 |
1
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4323
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8.28
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| 정부보유지분 |
-
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-
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-
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| 주요외국인지분 |
-
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-
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-
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| Shareholders Details |
주권의수 |
지분율 |
| 대한항공 |
28,671 |
54.93 |
| 국민연금공단 |
4,323 |
8.28 |
| 이광 |
5 |
0.01 |
| 이명대 |
5 |
0.01 |
| 박현수 |
4 |
0.01 |
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| Business Summary |
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팬데믹 종료로 인한 영업이익 흑자전환
항공항공운송산업에 속한 회사이며, 현재 항공기를 이용한 운송 서비스를 주요 상품으로 하여 소비자에게 판매함. 2023년말 기준 동사는 리스계약을 통하여 BOEING 737-800 19대, BOEING 737-900 3대, BOEING 737-8 1대, BOEING 777-200 4대, 총 27대를 보유함. 동사는 예약, 발권 등의 기능을 통해 생산과 판매가 일어나는 무형의 서비스를 제공하고 있기 때문에 재고가 잔존하지 않음.
2023년 12월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 115.2% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자전환. 불안한 대외환경과 코로나 이후 변화하는 MZ 세대 중심의 소비자 트렌드 변화를 지속 모니터링하여, 사전 수요 예측을 통한 탄력적인 공급 조정으로 효율적인 노선 운영을 추진할 계획임. 국내지역 영업 경쟁력 제고와 함께 협력을 통한 네트워크 확대, 해외발 수요 개발 등 다변화 노력으로 수익이 극대화 되도록 노력할 예정임.
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 요약 |
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 투자의견 |
Buy
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| 평균점수 |
3.9 |
| 목표주가(원) |
16,214 |
| 최고가(원) |
- |
| 최저가(원) |
- |
| Medium(원) |
- |
| 현재가대비괴리율(%) |
22.74
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| 투자의견
분포 |
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| 투자의견
추이
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| 적정주가 |
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진에어 
