| 잠정실적발표예정일 | 예상실적(영업이익, 억원) | 3개월전예상실적대비(%) | 전년동기대비(%) |
|---|---|---|---|
| 미정 | 420 | +10.53 | +16.02 |
| 운용사명 | 보유수량 | 시가평가액 | 상장주식수내비중 | 운용사내비중 |
|---|---|---|---|---|
에셋플러스자산운용 | 590.45 | 110.24 | 2.18 | 0.46 |
우리자산운용 | 170.11 | 31.76 | 0.63 | 0.03 |
미래에셋자산운용 | 47.44 | 8.86 | 0.18 | 0.00 |
키움투자자산운용 | 36.78 | 6.87 | 0.14 | 0.01 |
신한자산운용 | 27.88 | 5.21 | 0.10 | 0.00 |
삼성자산운용 | 16.08 | 3.00 | 0.06 | 0.00 |
케이비자산운용 | 10.81 | 2.02 | 0.04 | 0.00 |
다올자산운용 | 10.42 | 1.95 | 0.04 | 0.01 |
한화자산운용 | 6.76 | 1.26 | 0.03 | 0.00 |
엔에이치아문디자산운용 | 4.71 | 0.88 | 0.02 | 0.00 |
- * 컨텐츠의 보유 수량, 상장주식 내 비중, 운용사 내 비중 값은 최근 분기말에 공시한 공모펀드 보고서 기준이며, 보유수량 기준 상위 10위 까지 운용사를 보여줍니다.
| 항목 | 보통주 | 지분율 | 최종변동일 |
|---|---|---|---|
| 15,422,797 | 57.06 | 2016/12/23 | |
자사주 | 5,686 | 0.02 | 2014/09/30 |
이양기 | 1,000 | 0.00 | 2021/03/25 |
| 주주구분 | 대표주주수 | 보통주 | 지분율 | 최종변동일 |
|---|---|---|---|---|
최대주주등 (본인+특별관계자) | 1 | 15,422,797 | 57.06 | 2016/12/23 |
10%이상주주 (본인+특별관계자) | ||||
5%이상주주 (본인+특별관계자) | ||||
임원 (5%미만 중, 임원인자) | 1 | 1,000 | 0.00 | 2021/03/25 |
자기주식 (자사주+자사주신탁) | 1 | 5,686 | 0.02 | 2014/09/30 |
우리사주조합 |
| KIS | KR | NICE |
|---|---|---|
| 관련 데이터가 없습니다. | ||
| KIS | KR | NICE |
|---|---|---|
| BBB [2022/06/30] |
| 투자의견 | 목표주가 | EPS | PER | 추정기관수 |
|---|---|---|---|---|
| 4.0 | 34,000 | 5,698 | 2.9 | 1 |
영업이익 급증
- 2014년 7월 1일을 분할기준일로 서연으로부터 인적분할 방식으로 설립되었으며 2014년 유가증권시장에 주권을 상장함. 동사는 자동차용부품 전문생산업체로, 생산부품의 상당량을 현대자동차 및 기아에 공급하고 있으며 해외 법인들을 통해 벤츠, 폭스바겐 등 글로벌 완성차 업체에도 부품을 공급하고 있음. 동사는 미국, 멕시코, 중국, 인도, 유럽 등 글로벌 각지의 생산기지에 동반진출하여 부품을 공급함.
- 2023년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 29.3% 증가, 영업이익은 137.1% 증가, 당기순이익은 122.9% 증가. 적자가 계속되는 중국 시장에서의 구조조정을 마무리하고 고속성장하는 인도,미국 시장 비중을 늘리면서 실적 안정성과 수익성이 지속적으로 개선됨. 최근 출시되는 전기차는 내연기관차 대비 넓은 실내 공간을 활용할 수 있기 때문에 내장재의 고급화 트렌드는 계속될 전망임.
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