| 잠정실적발표예정일 | 예상실적(영업이익, 억원) | 3개월전예상실적대비(%) | 전년동기대비(%) |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
| 운용사명 | 보유수량 | 시가평가액 | 상장주식수내비중 | 운용사내비중 |
|---|---|---|---|---|
삼성자산운용 | 7.90 | 0.60 | 0.02 | 0.00 |
유리자산운용 | 1.00 | 0.08 | 0.00 | 0.00 |
에이치디씨자산운용 | 0.95 | 0.07 | 0.00 | 0.00 |
미래에셋자산운용 | 0.06 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
- * 컨텐츠의 보유 수량, 상장주식 내 비중, 운용사 내 비중 값은 최근 분기말에 공시한 공모펀드 보고서 기준이며, 보유수량 기준 상위 10위 까지 운용사를 보여줍니다.
| 항목 | 보통주 | 지분율 | 최종변동일 |
|---|---|---|---|
| 23,309,181 | 46.99 | 2024/07/01 | |
자사주 | 7,642,094 | 15.41 | 2024/06/28 |
오정의 | 17,719 | 0.04 | 2022/03/28 |
양기수 | 13,320 | 0.03 | 2016/07/20 |
정상석 | 4,098 | 0.01 | 2020/05/28 |
조성환 | 2,000 | 0.00 | 2024/06/28 |
| 주주구분 | 대표주주수 | 보통주 | 지분율 | 최종변동일 |
|---|---|---|---|---|
최대주주등 (본인+특별관계자) | 1 | 23,309,181 | 46.99 | 2024/07/01 |
10%이상주주 (본인+특별관계자) | ||||
5%이상주주 (본인+특별관계자) | ||||
임원 (5%미만 중, 임원인자) | 5 | 39,137 | 0.08 | 2024/07/01 |
자기주식 (자사주+자사주신탁) | 1 | 7,642,094 | 15.41 | 2024/06/28 |
우리사주조합 |
| KIS | KR | NICE |
|---|---|---|
| 관련 데이터가 없습니다. | ||
| KIS | KR | NICE |
|---|---|---|
| 관련 데이터가 없습니다. | ||
| 투자의견 | 목표주가 | EPS | PER | 추정기관수 |
|---|---|---|---|---|
| 관련 데이터가 없습니다. | ||||
원가비용 증대로 인한 이익 감소
- 2019년 5월 케이지씨에스에너지(주)를 합병, 2022년 5월 코어엔텍(주)와 물적분할. 쌍용자동차는 2022년 9월말 계열 편입. 동사는 바이오디젤 공정 부산물(피치), 동물성 유지, 음식물쓰레기 기름(음폐유), 팜 부산물 등 미활용 자원 원료로 친환경 발전용 연료를 제조하여 판매. 냉연강판, 각종표면처강판을 주요제품으로 생산 및 판매하는 KG스틸(주)(지배회사)와 동종업을 영위하는 종속회사로 구성된 철강 전문회사.
- 2024년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 4.1% 감소, 영업이익은 21.6% 감소, 당기순이익은 0.6% 감소. 저렴한 원재료 수급 및 탈검, 탈수 정제를 통한 제품 생산이 가능하므로 다양한 원재료 사용으로 경쟁력을 확보함이 중요하지만 원가 상승으로 인한 이익감소 발생함. 바이오중유를 대량으로 사용하는 발전사와 지속적으로 거래하는 것이 의미가 있기 때문에 안정적인 공급량을 확보하는데 주력하고 있음.
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