| 잠정실적발표예정일 | 예상실적(영업이익, 억원) | 3개월전예상실적대비(%) | 전년동기대비(%) |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
| 운용사명 | 보유수량 | 시가평가액 | 상장주식수내비중 | 운용사내비중 |
|---|---|---|---|---|
삼성자산운용 | 0.53 | 0.05 | 0.02 | 0.00 |
한화자산운용 | 0.25 | 0.02 | 0.01 | 0.00 |
미래에셋자산운용 | 0.15 | 0.01 | 0.01 | 0.00 |
케이비자산운용 | 0.15 | 0.01 | 0.01 | 0.00 |
한국투자신탁운용 | 0.01 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
- * 컨텐츠의 보유 수량, 상장주식 내 비중, 운용사 내 비중 값은 최근 분기말에 공시한 공모펀드 보고서 기준이며, 보유수량 기준 상위 10위 까지 운용사를 보여줍니다.
| 항목 | 보통주 | 지분율 | 최종변동일 |
|---|---|---|---|
| 1,366,761 | 47.20 | 2024/03/13 | |
자사주 | 286,569 | 9.90 | 2021/10/29 |
코리아와이드동대구화물 | 227,181 | 7.85 | 2020/10/22 |
| 주주구분 | 대표주주수 | 보통주 | 지분율 | 최종변동일 |
|---|---|---|---|---|
최대주주등 (본인+특별관계자) | 1 | 1,366,761 | 47.20 | 2024/03/13 |
10%이상주주 (본인+특별관계자) | ||||
5%이상주주 (본인+특별관계자) | 1 | 227,181 | 7.85 | 2020/10/22 |
임원 (5%미만 중, 임원인자) | ||||
자기주식 (자사주+자사주신탁) | 1 | 286,569 | 9.90 | 2021/10/29 |
우리사주조합 |
| KIS | KR | NICE |
|---|---|---|
| 관련 데이터가 없습니다. | ||
| KIS | KR | NICE |
|---|---|---|
| BBB- [2013/06/26] |
| 투자의견 | 목표주가 | EPS | PER | 추정기관수 |
|---|---|---|---|---|
| 관련 데이터가 없습니다. | ||||
고속버스 요금 인상으로 외형 성장
- 동사는 1968년 여객자동차 운송사업을 위해 설립되었음. 종속회사인 동양고속미디어와 서광씨에스를 통해 출판 및 교육서비스업, 농업 사업을 함께 영위함. 고속버스 운송 사업과, 고속버스의 기/종착지로 사용되는 터미널운영 및 자가 소유 터미널 내 임대 등의 부가적인 사업을 운영중임. 프리패스 상품을 주말 및 공유일에도 이용 가능하도록 5일ㆍ7일권으로 출시하고 단거리 노선에 정기권 제도를 도입하는 등 승객이탈 방지를 위한 노력중임.
- 2024년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 4.2% 증가, 영업손실은 420.5% 증가, 당기순손실은 57.3% 증가. 엔데믹에 따른 이동수단 수요 증가와 2023년 7월 고속버스 요금 인상에 따라 전체 매출이 늘어남. 정기주주총회 결과 임원 퇴직금 지급규정 변경의 건이 승인되며 전분기 확정급여채무 감소분이 차감돼 영업손실이 발생함. 노후 차량 대폐차를 위한 고속버스 구매로 시설자금 대출이 소폭 증가함.
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