| 잠정실적발표예정일 | 예상실적(영업이익, 억원) | 3개월전예상실적대비(%) | 전년동기대비(%) |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
| 운용사명 | 보유수량 | 시가평가액 | 상장주식수내비중 | 운용사내비중 |
|---|---|---|---|---|
삼성자산운용 | 0.58 | 0.05 | 0.02 | 0.00 |
한화자산운용 | 0.20 | 0.02 | 0.01 | 0.00 |
미래에셋자산운용 | 0.19 | 0.02 | 0.01 | 0.00 |
한국투자신탁운용 | 0.01 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
- * 컨텐츠의 보유 수량, 상장주식 내 비중, 운용사 내 비중 값은 최근 분기말에 공시한 공모펀드 보고서 기준이며, 보유수량 기준 상위 10위 까지 운용사를 보여줍니다.
| 항목 | 보통주 | 지분율 | 최종변동일 |
|---|---|---|---|
| 1,366,761 | 47.20 | 2024/03/13 | |
자사주 | 286,569 | 9.90 | 2021/10/29 |
코리아와이드동대구화물 | 227,181 | 7.85 | 2020/10/22 |
| 주주구분 | 대표주주수 | 보통주 | 지분율 | 최종변동일 |
|---|---|---|---|---|
최대주주등 (본인+특별관계자) | 1 | 1,366,761 | 47.20 | 2024/03/13 |
10%이상주주 (본인+특별관계자) | ||||
5%이상주주 (본인+특별관계자) | 1 | 227,181 | 7.85 | 2020/10/22 |
임원 (5%미만 중, 임원인자) | ||||
자기주식 (자사주+자사주신탁) | 1 | 286,569 | 9.90 | 2021/10/29 |
우리사주조합 |
| KIS | KR | NICE |
|---|---|---|
| 관련 데이터가 없습니다. | ||
| KIS | KR | NICE |
|---|---|---|
| BBB- [2013/06/26] |
| 투자의견 | 목표주가 | EPS | PER | 추정기관수 |
|---|---|---|---|---|
| 관련 데이터가 없습니다. | ||||
운송원가 상승에 따라 영업손실폭 확대
- 동사는 1968년 여객자동차 운송사업을 위해 설립되었음. 종속회사인 동양고속미디어와 서광씨에스를 통해 출판 및 교육서비스업, 농업 사업을 함께 영위함. 고속버스 운송 사업과, 고속버스의 기/종착지로 사용되는 터미널운영 및 자가 소유 터미널 내 임대 등의 부가적인 사업을 운영중임. 고속버스 보유현황을 기준으로 8개의 고속버스 회사 중 20.2%의 보유 비율로 2위를 유지하고 있음.
- 2024년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 2.1% 증가, 영업손실은 1334.3% 증가, 당기순손실은 103.7% 증가. 2023년 7월 고속버스 요금 인상에 따라 외형이 성장하고 있으나, 유류세와 인건비 상승에 따른 여파로 영업손실폭이 상승하였음 프리패스 상품을 주말 및 공유일에도 이용 가능하도록 5일ㆍ7일권으로 출시하고 단거리 노선에 정기권 제도를 도입하는 등 승객이탈 방지를 위한 노력중임.
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